沃爾瑪開(kāi)發(fā)一種新技術(shù)“伊甸” 可以避免蔬果變質(zhì) 本文轉自

沃爾瑪開(kāi)發(fā)了一項名為Eden(伊甸)的新技術(shù)，可以在物流及到店后檢測蔬果的新鮮度，預判其變質(zhì)的時(shí)間，從而降低此類(lèi)產(chǎn)品的損耗。

伊甸是沃爾瑪“鮮食商品團隊的工程師之間友好競賽、黑客馬拉松的結果”，工程師在六個(gè)月的時(shí)間里搜集了美國農業(yè)部制定的食品相關(guān)規定，并加入沃爾瑪自己的產(chǎn)品分類(lèi)標準，將這些信息和超過(guò)100萬(wàn)張蔬果照片的資料庫結合起來(lái)，創(chuàng )建出一種新鮮度的算法，來(lái)調控易腐商品的流動(dòng)。

Eden 伊甸

沃爾瑪負責供應鏈科技的副總裁Parvez Musani在一篇博客中寫(xiě)道，他跟****體驗設計師Josh Bohling替沃爾瑪申請了兩項專(zhuān)利，員工們則能使用擁有機器學(xué)習技術(shù)的伊甸APP簡(jiǎn)化自己的工作流程，用軟件****過(guò)去人工檢查蔬果新鮮度的流程，監控從配送中心到商店的蔬果。

以沃爾瑪美國門(mén)店里****暢銷(xiāo)的水果——香蕉為例，沃爾瑪的香蕉貨源來(lái)自拉美的七個(gè)****，配送至美國的4000多家門(mén)店。在如此漫長(cháng)的道路上如果貨柜、物流中途的溫度出現波動(dòng)，香蕉的成熟速度可能就會(huì )出現復雜的變化，這和包裝食品出廠(chǎng)設置的保質(zhì)期完全不同。

Parvez 表示，未來(lái)伊甸能夠重新計算蔬果的新鮮度，為每一批貨設計物流動(dòng)線(xiàn)和****終運送的目標門(mén)店來(lái)降低蔬果的損耗，比如當系統檢測到某輛貨車(chē)的溫度上升，它可能會(huì )改道前往更近的門(mén)店，阻止貨品進(jìn)一步被催熟。他舉了個(gè)例子來(lái)說(shuō)明：一輛從加利福尼亞州到德克薩斯州的卡車(chē)，如果產(chǎn)品暴露在高溫下，伊甸可以發(fā)出指示，讓卡車(chē)司機去更近的亞利桑那州。

沃爾瑪對伊甸預期挺高。他們的目標是通過(guò)使用這款軟件在未來(lái)五年內避免20億美元的食物浪費。目前這款軟件已在沃爾瑪的43個(gè)、三分之二的分銷(xiāo)中心使用，沃爾瑪給出一個(gè)數字說(shuō)，它已經(jīng)給公司省了8600萬(wàn)美元，并聲稱(chēng)自己是****個(gè)將此流程數字化的零售商。

這意味著(zhù)該技術(shù)全面鋪開(kāi)后，沃爾瑪有能力以更低的價(jià)格提供更新鮮的蔬果產(chǎn)品，這對于被亞馬遜收購后立即降價(jià)的生鮮食品超市 Whole Foods 來(lái)說(shuō)也是一種挑戰。

在一段時(shí)間訓練數據庫后，這項技術(shù)未來(lái)還會(huì )延伸到沃爾瑪的農場(chǎng)端，“我們將有無(wú)人機飛躍農場(chǎng)，以檢測溫度和其他因素�！�

不過(guò)目前來(lái)看，這項技術(shù)還只能應用在蔬菜水果這類(lèi)能通過(guò)表面檢測新鮮度的產(chǎn)品上，至于檢測肉類(lèi)、海鮮的技術(shù)可能還沒(méi)有被開(kāi)發(fā)出來(lái)。

某種程度上來(lái)說(shuō)，這也讓沃爾瑪員工的培訓成本降低了不少。不過(guò)Parvez在接受Business Insider采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，該技術(shù)不會(huì )取代工人，人類(lèi)將始終參與確定食品質(zhì)量的過(guò)程，“機器只是幫助加快速度�！�